:: Holandsko
skvělá dovolená..
Země sýrů, větrných mlýnů a tulipánů.. tak to zná asi spousta z nás. Ovšem málokdo asi ví, že Holandsko je křížem krážem prošpikovaný vodníma kanálama, po kterejch se dá úžasně cestovat lodí. Mám na mysli motorovou lodí. V následujících řádcích se s vámi chci podělit o zážitcích z mý dovolený, která pro mě byla jednou z nejlepších. S partou výbornejch lidí jsme se rozhodli, že se pojedeme podívat do Holandska, pronajmeme si tam loď a trošku si to tam projezdíme.. Na adrese www.yachtchartersneek.nl jsme našli kontakt na kancelář, přes kterou jsme si zarezervovali loď na konkrétní termín (rezervace je nutná alespoň půl roku předem). Lodí na výběr je tam habakuk, záleží jen na vaší šrajtofli. Naše peněženky hovořily pro lodičku, jež se honosila jménem Motorjalk, což je snad prej údajně holandská klasika. Zaplatili jsme (samozřejmě pěkně předem), vybrali jsme kačky na bezín a na jídlo a ejchuchů juchuchů hurá na výlet..
Cesta (z města)
Protože jsme věděli, že na lodi je kuchyňka, tím pádem parádní možnost stravovat se podle svý chuti, navíc jsme jeli dvěma autama z toho jedno byla dodávka, udělali jsme pořádnej nákup. A když pořádnej, tak pořádnej.. někdy si zkuste zajít do Tesca utratit dvanáct tisíců za jídlo pro sedm lidí na deset dní. Parádní zážitek, každopádně doporučuji nakupovat v noci.. Když jsme měli nakoupíno (a to doslova), zbalili jsme si saky paky a tradá směr Holandsko, konkrétně Yachtklub v městečku Sneek. Cesta je dlouhá něco kolem 1200 kilásků, což zabere asi tak 10 - 11 hodinek, takže nejideálnější je cesta přes noc. Ve Sneeku na nás čekal majitel Yachtklubu s tou nejlepší motorovou lodí, co jsem kdy poznal (i když je fakt, že jsem jich moc nepoznal). Po půlhodinovým stěhování jídla dovnitř jsme dostali asi hodinovou instruktáž o tom jak se loď ovládá, na co si dávat pozor a jaký jsou základní pravidla v dopravě po kanálech. Koupili jsme si od něj mapu, která je nezbytná a nechali jsme si doporučit nějakej zajímavej okruh. Potom nám popřál hodně štěstí a nám začalo naše tejdenní putování..
Lodička
Řeknu vám, že takhle vyplácanou bandičku jste ještě nikdy nepotkali. Jedete si lodí poháněnou motorem, kroutíte kormidlem a nevíte na kterou stranu se dívat dřív aby vám něco neuteklo.. Zaručuju, že je pořád na co koukat. První otevřená vodní plocha, první most, kolem spousta jinejch lodí a vy jenom koukáte a koukáte. Naše loď byla pro osm lidí (bylo nás sedm), měla kuchyň, dvě kajuty pro tři, společnou část se sedačkou (na který se v pohodě vyspali dva lidi), kormidelnu a splachovací záchod. Uvnitř sedaček bylo mrťe úložnýho prostoru, kam jsme v pohodě narvali plný čtyři nákupní vozejky jídla. V kuchyňce byla lednička, plynovej sporák a samozřejmě kohoutek s vodou. Když jsme někde přistáli, tak jsme měli možnost se napíchnout na elektriku a mohli jsme poslouchat muziku (jojo, i věž jsme si vzali). Po lodi se dalo chodit absolutně všude, takže místa bylo pro všechny opravdu dost..
Kanály
Představte si u nás silnice.. Jasně že v Holandsku jsou taky silnice, ale protože je to totálně placatej stát, tak tam taky mají vybudovanou dokonalou síť vodních kanálů. A po nich dokonale funguje vodní doprava. Jezdí tam nákladní lodě, osobní plachetnice nebo jachty a taky je tam poměrně hojně hausbótů, ve kterých bydlej lidi. Kanály jsou úzký nebo široký, přes ně je spousty mostů ať už zvedacích nebo pevných. Širokejma kanálama jezděj obří tankery a je tam poměrně provoz, těma úzkejma jezdí daleko méně lodí, protože jednak jsou úzký a hlavně je přes ně dost mostů, který se nezvedaj a pro řadu lodí jsou dost nízko. Naše loď měla na výšku 2,40m a musím říct, že některý průjezdy byly hodně zajímavý. V mapě, kterou jsme si koupili, jsme měli podrobně rozkreslený všechny mosty, u kterejch byla poznamenaná výška a zda je pevnej nebo zvedací. Podle toho nebyl problém si naplánovat jakoukoliv cestu. Nicméně mapu jsme si museli hlídat furt, protože jinak se ztratíte ani nevíte jak. Když jsme přijeli k mostu, kterej byl níž než naše loď a byl zvedací, tak spustili přes silnici závory a most nám zvedli. Během projíždění k nám vždycinky spustili na špagátu dřevák, do kterýho jsme museli hodit ňákej ten gulden. Většinou se to pohybovalo kolem 1 - 5 guldenů. Denně jsme v průměru projeli a podjeli asi deset mostů..
Okolí
Podél kanálů bylo stále na co koukat. Samozřejmě větrný mlejny, pastviny s ovcema, různý obydlený ostrůvky, ale i městečka a spousta přístavišť a marín. Dřevěný větrný mlejny jsou starý několik desítek let, jsou to krásný udržovaný stavby, který jsou asi už dávno nefunkční. Všechny jsou sice takřka stejný, ale vyfocený je máme snad úplně všechny. Stejně jako když po silnici přijedete někam do města, tak lodí je tomu zrovna tak. A je to šílená pohoda. Pěkně si přijedete, kdekoliv v centru přistanete, vyvážete loď, zamknete a jupí na prohlídku a na kafe. Žádný parkovací automaty ani vyhrazený místa k stání. Prostě pohůdka. Nocovat můžete v podstatě taky kdekoliv, třeba někde na ostrově uprostřed jezera, občas je ale dobrý se upíchnout v nějaký maríně. Tam máte k dispozici elektriku, možnost dočerpat vodu, jsou tam teplý sprchy a u vody většinou piknikový posezení.
Holandský městečka jsou nádherný, plný různorodejch domů s perfektně upraveným okolím a snad úplně všechny ulice jsou tam dlážděný. Byli jsme překvapený otevřeností holanďanů, nikdo před nikým nic neskrývá, nikde nejsou žádný ploty a všichni mají v přízemí místo oken výlohy (bez záclon). Všichni jsou usměvavý, vypadaj strašně spokojeně a po večerech se scházejí celý rodiny pěkně pohromadě u domácího krbu. Myslím si, že to jsou jedni z nejspokojenějších a nejklidnějšich lidí minimálně v Evropě. Alespoň ve mě ten dojem vyvolali..
Ještě jedna věc - protože je Holandsko totální placka, jezdí tam úplně každej na kole. Tolik kol jako v Holandsku snad není v celý Evropě dohromady. Podél kanálů mají většinou vybudovaný cyklistický stezky a zaručeně nejvíc parkovacích míst ve městech je pro kola. A kola mají taky moc hezký..
Amsterdam
Po týdením putování, při kterým jsme urazili cestu zhruba 300km dlouhou a projeli jsme něco málo přes půl nádrže, jsme se vrátili do Sneeku, tam jsme vrátili loď, vyzvedli si zálohu na naftu a na další putování jsme se vydali autama. Jako jeden z nejhlavnějších cílů jsme si dali Amsterdam. Amsterdam je přesný opak toho, s čím jsme se celý týden setkávali. Rušný ulice, mraky cyklistů (fakt mraky), hospůdky, kavárny, bary a coffeeshopy. Samozřejmě jsme si taky jeden oblíbili a poměrně (často a rádi) jsme se do něj vraceli. Výborná atrakce jsou určitě Red Lights, kde je jedna vitrína vedle druhý a tam se před vámi kroutěj a usmívaj čičinky všech barev a tvarů.. More no comment. Jinak Amsterdam je kromě trávy a kurev taky plný krásnejch domů a ulic, kanálů narvanejma loděma nevyjímaje. Určitě dobrá je projížďka světoznámejma Amsterdamskejma vyhlídkovejma prosklenejma loděma. Člověk žasne nad uměním nekterejch kormidelníků..
Více se k tomuto městu vyjadřovat nebudu, každopádně d.o.p.o.r.u.č.u.j.i toto velmi krásné město navštívit.
Závěr
Závěrem mi nezbývá, než jen doporučit tento způsob dovolené, pro mne to byla jedna z nejhezčích. Je akční a přitom odpočinková, nenudil jsem se ani vteřinu a přitom jsem se skoro v kuse válel.. ;o) Nezapomeňte se mrknout na fotečky, pár jsem sem jich dal i pro vás.. (dohromady jsme jich udělali něco přes 700). Ptáte se na kolik mě takováhle dovolená přišla? Se vším všudy (tzn. úplně se vším všudy) mě to stálo bratru 11.000,- Kč.
So, just do it..
